16 アンタレス Dc メカニカル ブレーキ
Newアンタレスdcantares dc 関連記事：シマノ 新型 16 アンタレス dc antares dc カタログのこの画像を見る限りは位置がハンドル側から逆のサイドカップに移動しただけで、メカニカルブレーキとしての機能はそのまま残っていそうです。.
16 アンタレス dc メカニカル ブレーキ. シマノ リール 16 アンタレス dc hg 左. 16 アンタレス dc からメカニカルブレーキが無くなったとの事ですが… 場所が反対側になった感じです。 DCユニットのベアリング蓋にローレットが刻まれており これで調整するようです。. 18アンタレスdcmd dcチューニング 「18アンタレスdcmdは飛ばない」と感じていたので、ブレーキユニットを変更してみました。 圧倒的な飛距離を手に入れたおかっぱり最強のdcmdになりました。.
部品 番号 部品名 本体価格 （税別） 部品 番号 部品名 本体価格 （税別） 0045:. シマノ リール 16 アンタレス dc hg 右. 16アンタレスdcの売り と言っても良いところですよね 06アンタレスdcと同じように 4×8dcタイプで new4×8dc搭載になりました。 （ちなみにメカニカルブレーキは 内部ダイヤルと書いている画像の 2つのダイヤルの間のちょっと上にある 円形のものがそうです.
16アンタレスdc hg 箱の中身はこれです。 シマノの16アンタレスdc hg、当然ハイギアモデルです. 今回は16アンタレスDCのブレーキシステムがチート過ぎる理由と、DCブレーキを使いこなし最大飛距離を出す"コツ"についてお話します。 16年に10年ぶりにモデルチェンジをしたアンタレスDC。 正直僕はこのアンタレスDCが、流石にチート過ぎるだろって思うんですね^^ アンタレスと言えば初代. まず、この dcブレーキシステムは以前にshimanoから出た「メタニウムdc」と同じものを使っています。 そして、この 17スコーピオンdcのボディですが、前作の「14スコーピオン0」と同じものです。 メタニウムdc＋14スコーピオン0＝17スコーピオンdc.
自重は、 カタログ値で2g、実測で2.34g 。 やはり大きいボディなので軽くはありません。しかし、意外な事に一回り以上小さく感じる’19アンタレスと同じ自重なのです。. 釣報 ツリホウ - 釣りが楽しくなる情報＆ニュースサイト :. リールインプレ記事 ベイトリールシマノ' SLX DC’19 SLX MGL'19アンタレス’19スコーピオンMGL'18バンタムMGL'18バ.
対策として17エクスセンスdc、若しくは16アンタレスdcのブレーキを導入する予定です。 (出来ればモノフィラとPE用で二台持ちが理想) 重量:12アンタレスよりは改善されてます(メカニカル有無によるハンドル距離の違い)が、ハンドル側が重くて少々ブレやすい.
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